Im Jahr 1927 erbaut die Bodanwerft in Kressbronn am Bodensee unter der Komm. Nr. 1870 m für die Stadtwerke Konstanz ein 18,1m langes Motorschiff für 85 Personen mit einer Motorleistung von 40 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 16,5 km/h. Die Stadtwerke zahlen dafür 28.000 deutsche Reichsmark Das Motorschiff kommt im gleichen Jahr unter dem Namen „Bodan“ in Fahrt. In den Dreißigerjahren wird es um 2m verlängert und erhält einen geschlossenen Fahrgastraum. Im Jahr 1937 rast ein startendes Wasserflugzeug in die gerade vorbeifahrende „Bodan“. Es entsteht ein erheblicher Sachschaden, das Schiff sinkt aber nicht. Nach Kriegsende liegt die „Bodan“ im Hafen der Kressbronner Werft auf Grund infolge unsachgemässer Behandlung durch die französische Besatzungsmacht (vermutlich Öffnen der Bodenventile). Später gehoben, kommt sie erneut in Fahrt. 1951 ersetzt man den Dieselmotor durch einen stärkeren Motor mit 65 PS.

Am 26.2.1969 erwerben die Gebrüder Egon und Karl Nitz das Schiff, geben ihm den Namen Alt Baden und betreiben es bis 1972. Dann übernimmt es Willy Zarnikow und Heinz Kirst. Es wird in Konstanz eingesetzt für Rundfahrten sowie für Lokalkurse und den Bäderverkehr zur Station Jakob. Im Jahr 1980 kauft Herr Bankerl aus Kempten das Schiff, legt den Fahrgastraum mit Teppichen aus und baut Liegen ein. Die „Alt Bodan“ wird nun offiziell als „Bar-Schiff“ bezeichnet, dient jedoch in Wirklichkeit als schwimmendes Bordell. Sein Liegeplatz ist nun Fussach bei Bregenz. Unter dem Druck der Bregenzer Zuhälter muss Bankerl jedoch den Betrieb bald wieder einstellen. Er verkauft das Schiff 1985 an Hermann Jakeli aus dem österreichischen Viechtenstein. Dieser bringt das Schiff auf der Straße bis Regensburg und dann auf der Donau bis zum österreichischen Sporthafen in Kasten. Dort sinkt es erneut.

Nachdem sich die Pläne von Jakeli zerschlagen, erwirbt der Besitzer der Inn-Schifffahrt in Schärding, Kapitän Manfred Schaurecker das Schiff, hebt es, setzt es in Stand, gibt ihm den Namen seiner Tochter Helene und bringt es am 1. Mai 1987 in Fahrt. Im Winter 1988/1989 erhält die „Helene“ auf der ungarischen Werft in Baia ein neues Unterwasserschiff und wird 1994 noch einmal generalüberholt. Nun hat sie bei einer Länge von 19m eine Tragfähigkeit von 65 Personen und erreicht mit einer Motorleistung von 120 PS im stehenden Gewässer eine Geschwindigkeit von 21 km/h. Schliesslich verlegt Schaurecker 1997 das Schiff auf die Donau nach Linz, wo es zunächst für ihn fährt. Am 1.1. 2005 übernimmt seine Tochter Kapitän Helene Schaurecker den Betrieb auf der Donau. 

2017 wurde das seit Jahren stillstehende Schiff von der Leinen Los GmbH gekauft und komplett neu aufgebaut. Die Technik und Elektrik wurde komplett erneuert, bzw. auf einen zeitgemäßen Stand gebracht. Der Schiffsname wurde auf "WALROSS" geändert. Es fährt nun im Raum Linz als Ausflugs- und Veranstaltungsschiff im Charterbetrieb auf der Donau.

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